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商品說明
品名：誘惑蕾絲花邊透明性感睡袍
材質：牛奶絲
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材質：蕾絲+網紗
顏色：黑/白/粉/紫/紅/藍/桃
尺寸：胸圍32~36吋,腰圍22~32吋內適穿
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工商時報【澳盛（台灣）銀行財富管理產品研究團隊】
澳洲央行8月2日降息一碼至1.5％來到歷史低點，以拉抬低通膨和低迷的就業市場，澳洲央行希望透過低利率來壓低澳幣匯率，拉抬觀光和教育等服務業，彌補礦業榮景不再，造成澳洲經濟的衝擊。澳洲國民銀行（NAB）表示，2016年、2017年澳洲經濟增速料維持在2.9％不變。另信評機構穆迪也確認澳洲AAA評級，預計澳洲未來幾年經濟將維持溫和增長。
澳洲失業率下滑 利差交易支撐澳幣
澳洲央行8月會議紀錄顯示，在低利率的支持下，經濟增長前景正面，並仍有進一步增強的空間，但通膨率在未來兩年或更長時間仍將低於目標水平2％以下。委員對於8月降息的意見基本一致，但對於今年稍後是否進一步降息未透露明確的線索。市場預期再降空間有限，利率期貨市場顯示，澳洲央行在年底前再度降息機率約48％，澳盛銀行集團預期澳洲央行將維持寬鬆步調。澳洲近日公布的就業人數增加2.6萬人，增幅優於預期，失業率下滑至5.7％，澳幣兌美元目前持穩於上升軌道波動，澳盛對澳幣兌美元短線持中立看法，料於0.74～0.78之間波動。
澳洲及紐西蘭央行8月以來分別降息以刺激景氣成長，結果澳幣及紐幣對美元匯率卻不貶反升，探究其中原因，除了反映美國聯準會不急於升息及鐵礦砂價格上揚之外，高殖利率優勢亦吸引資金買盤。年初以來歐洲和日本央行實施負利率和加碼購債計畫，目前已開發國家公債已有三分之一陷入負利率，負利率債券金額已高達13兆美元。現階段投資人購買公債不再著眼於利息收入，而是為了賺取買、賣的價差。澳洲10年期公債殖利率約在1.87％，紐西蘭約在2.14％，而澳、紐央行可能再降息，這讓兩國公債價格仍有相當大的上漲潛力，促使投資人買進澳幣及紐幣，再投入澳、紐公債，以求賺取公債價差，利差交易帶動澳幣與紐幣升值，也使得年初以來澳幣及紐幣兌美元分別升值了5.87％、6.79％。
紐幣兌美元回升 僅屬短期現象
全球負利率環境促使資金追求較高收益的貨幣，紐西蘭債殖利率在10國集團（G10）中高居第一，即使紐西蘭央行於8月11日降息一碼至2％也難擋資金效應，自英國脫歐公投以來紐幣兌美元約升值3.9％。
紐西蘭央行發出聲明指出，紐幣高匯率正對出口和進口競爭領域增添壓力，使央行難以達成通膨目標。匯率必須下跌才能達到央行設定的通膨目標（1～3％），而目前紐西蘭的通膨為0.4％。近期紐西蘭公布的第二季失業率下滑至5.1％，就業人口較上季增加，零售銷售季成長2.3％。
展望後勢，紐西蘭央行央行重申，貨幣政策將會保持寬鬆，甚至需要進一步放寬政策，因為乳製品價格低，傷及相關行業收入，澳盛銀行集團預估未來6個內尚有一碼降息空間。目前紐幣匯率有高估現象，澳盛短線對紐幣兌美元持中立看法，上方阻力暫看0.735，下方支撐先看0.695～0.710。重要數據可留意本月24日將公布的貿易收支及月底的建築許可等。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣廉價航空市場蓬勃發展，但不到兩年就拉警報，威航恐將收攤，台灣虎航也在未來存廢命運中掙扎。
台灣虎航和威航分別在二○一四年九月及十二月開航，不到兩年，虧損都超過新台幣十億元，逾資本額半數，未來發展不樂觀，母公司華航及復興航空都已檢討旗下廉航何去何從。
民航局坦言，威航情況比較危急，這兩天就會請威航提出相關報告。台灣虎航機隊及航線較多，問題較複雜。
據了解，復興討論過威航併入復興或直接關門，無論是哪種決定，威航最後結果就是收攤。
從威航日前的減班決定，可看出已一步步在為收攤做準備，威航預計九月廿日起，桃園-名古屋從每週七班減為每週四班，另九月廿日前，每週三班的桃園-東京（羽田）及每週四班的桃園-茨城，並預告十月就會結束東京及莰城航線。
另外，威航開航時曾宣布機隊規模可達八架，目前是四架，不但不會再增加，還將逐漸移轉給復興航空。復興和威航對於威航恐收攤一事，皆低調不回應。
台灣虎航原本預計九月十三日開航的日本札幌，上週也臨時喊卡。
華航董事長何煖軒證實，已成立專案小組研究台灣虎航未來定位。據了解，台灣虎航由華航以增資方式繼續生存、併入華信或關門都列入考慮，目前未定案。
台灣虎航是華航與新加坡虎航合作，有合約問題，若走向整併或結束營運，都要等到明年才會發生。
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